مترو الإسكندرية.. أعلنت الهيئة القومية للأنفاق عن بدء تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية، الذي سيعمل بديلاً لقطار أبو قير، حيث من المقرر أن يتم تشغيل المرحلة الأولى من المشروع بعد 30 شهرًا من بداية الأعمال في 1 يناير 2024، حيث من المقرر أن يكون التشغيل التجريبي في يونيو 2026.

وسيحمل مترو الإسكندرية تحسينًا كبيرًا في وسائل النقل في المدينة، ويهدف إلى توفير وسيلة نقل سريعة وفعالة تخدم السكان وتخفف من الازدحام المروري.

تفاصيل المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية

يتألف مشروع مترو الإسكندرية من ثلاث مراحل رئيسية، وتشمل المرحلة الأولى مسارًا يمتد بطول 21.7 كم، يبدأ من محطة سكة حديد أبو قير وصولًا إلى محطة مصر بالإسكندرية.

ويتضمن المسار جزءً سطحيًا بطول 6.5 كم، وجزءً علويًا بطول 14.2 كم.

كما يتضمن المشروع 20 محطة جديدة تم إضافتها، منها ميامي، محمد نجيب، كفر عبده، سبورتنج، وباب شرق.

تسريع وتيرة المشروع

ويهدف المترو إلى تحقيق أهداف الدولة في تحسين شبكة النقل العام، كما يسهم في خفض الازدحام المروري في الإسكندرية.

بفضل هذه التحسينات، ستكون سرعة المترو التجارية 80 كم/ساعة، وهو ما سيستوعب نحو 61 ألف راكب في الساعة.

سيشمل المشروع أيضًا تقليل زمن التقاطر، بحيث يصل التوقيت بين القطارات إلى 2.5 دقيقة.

أهمية المشروع

وسيعمل المترو على تحسين جودة الحياة في المدينة، ويعزز من وسائل النقل الصديقة للبيئة. كما يساهم المشروع في تقليل الانبعاثات الضارة ويساعد في دعم التحول إلى النقل المستدام.

التوقعات المستقبلية

ويتوقع أن يكون مشروع مترو الإسكندرية نقطة تحول هامة في مجال النقل داخل المدينة، مع البدء في تشغيل المرحلة الأولى بعد 30 شهرًا من الآن.

في الوقت نفسه، تستمر الهيئة القومية للأنفاق في العمل على مراحل أخرى من المشروع التي ستشمل المزيد من التطويرات وتوسيع شبكة المحطات لتلبية احتياجات السكان.

اقرأ أيضاً
تعرف على وسائل الدفع الإلكترونية في المترو والقطار الكهربائي الخفيف LRT

محافظ الإسكندرية يتابع إزالة المحال المتعدية على حرم السكك الحديدية ومسار مشروع مترو أنفاق أبوقير

بدء الجلسة العامة لمجلس النواب لمناقشة اتفاق لإعادة تأهيل الخط الثاني لمترو أنفاق القاهرة